តើអ្នកសម្អាត Gaskets កៅស៊ូយ៉ាងដូចម្តេច?

ហ្គ្រោសកៅស៊ូគឺជាសមាសធាតុផ្សាភ្ជាប់ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារការលេចធ្លាយនៃវត្ថុរាវឬឧស្ម័នរវាងផ្ទៃពីរ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងគ្រឿងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្មរថយន្តនិងបំពង់បង្ហូរទឹក។ ចង្ក្រានជ័រកៅស៊ូត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុផ្សេងៗដូចជាស៊ីលីខនណុបណឺន, អេឌីឌីនិងអ្នកផ្សេងទៀត។ ពួកវាក៏មាននៅក្នុងរាងនិងទំហំខុសៗគ្នាផងដែរអាស្រ័យលើកម្មវិធី។

តើអ្នកសម្អាត Gaskets កៅស៊ូយ៉ាងដូចម្តេច?

Gocksets កៅស៊ូងាយនឹងទាក់ទាញធូលីនិងភាពកខ្វក់ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពផ្សាភ្ជាប់របស់ពួកគេ។ នេះគឺជាសំណួរទូទៅមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការសម្អាត Gaskets កៅស៊ូ:

តើខ្ញុំអាចប្រើសាប៊ូនិងទឹកដើម្បីសម្អាត Gaskets កៅស៊ូបានទេ?

ត្រូវហើយ។ អ្នកអាចប្រើសាប៊ូស្រាលនិងទឹកក្តៅឧណ្ហ ៗ ដើម្បីសម្អាត Gaskets កៅស៊ូ។

តើខ្ញុំគួរសម្អាត gaskets កៅស៊ូប៉ុន្មានដង?

វាអាស្រ័យលើពាក្យសុំ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើ Gaskets កៅស៊ូក្នុងបរិយាកាសខ្ពស់ឬបរិស្ថានសម្ពាធខ្ពស់អ្នកប្រហែលជាត្រូវសម្អាតវាឱ្យបានញឹកញាប់ជាងមុន។

តើខ្ញុំអាចប្រើភ្នាក់ងារសំអាតណាមួយនៅលើកៅស៊ូ Gaskets បានទេ?

ទេអ្នកគួរតែជៀសវាងការប្រើប្រាស់សារធាតុគីមីឬសារធាតុរំលាយដែលអាចធ្វើឱ្យខូចចង្កមម្មាចង្កូត។

តើវិធីណាដែលល្អបំផុតក្នុងការធ្វើឱ្យចង្កេះកៅស៊ូស្ងួត?

អ្នកអាចចាក់កន្ត្រកកៅស៊ូស្ងួតឬប្រើកន្សែងស្អាតដើម្បីជូតសំណើមលើស។

សង្ខេប

Gaskets កៅស៊ូគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ ការរក្សាឱ្យពួកគេស្អាតគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការរក្សាសមត្ថភាពផ្សាភ្ជាប់របស់ពួកគេ។ អ្នកអាចសម្អាតពួកគេដោយប្រើសាប៊ូនិងទឹកស្រាលចៀសវាងសារធាតុគីមីដ៏ឃោរឃៅហើយខ្យល់អាកាសស្ងួត។ ក្រុមហ៊ុនសំភារៈផ្សារភ្ជាប់គ្នា Ningbo Kaxite គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេនិងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដំណោះស្រាយការផ្សាភ្ជាប់។ យើងផ្តល់ជូននូវ gaskets កៅស៊ូនិងសមាសធាតុផ្សាភ្ជាប់ផ្សេងទៀត។ ទស្សនាគេហទំព័ររបស់យើង,https://www.industrial-seals.com, ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីផលិតផលនិងសេវាកម្មរបស់យើង។ សម្រាប់ការសាកសួរអ្នកអាចទៅដល់យើងនៅkaxite@seal-china.com.

ឯកសារយ៍ក្នា

1 អេសគីម, អិនលីលីអ៊ីគីម et al ។ (ឆ្នាំ 2018) ។ ផលប៉ះពាល់នៃដង់ស៊ីតេភ្ជាប់គ្នានៅលើលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃចង្កេះកៅស៊ូស៊ីលីកុន។ ការធ្វើតេស្តិ៍ប៉ូលីមឺរ, 67, 351-357 ។

2 សំណួរៈហ្សាង, អេ។ អ៊ូ, អិលវ៉ាង, et al ។ (ឆ្នាំ 2019) ។ ឥរិយាបថរបស់ពួកវិទ្យាសាស្រ្តនៃ Gaskets កៅស៊ូនៅក្រោមការរអិលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ពាក់, 426-427, 1363-1373 ។

3 ។ ជេលី, X. លូ, អេសអូសៅនីនី, et al ។ (2021) ។ ការអភិវឌ្ឍចង្កេះកៅស៊ូ Epdm ប្រលោមប្រលោមប្រល័យប្រពៃណីជាមួយនឹងភាពធន់នឹងប្រេងកាន់តែប្រសើរឡើង។ ទិនានុប្បវត្តិ Plymer វិទ្យាសាស្រ្តអនុវត្ត 138 (45), E50394 ។

4 ។ M. Zhang, X. លី, B. Wu, et al ។ (ឆ្នាំ 2017) ។ ឥរិយាបថចាស់នៃ Gaskets កៅស៊ូរបស់ Neoplede ក្រោមការជិះកង់កម្ដៅ។ ការរិចរុយវត្ថុធាតុ polymer និងស្ថេរភាព 141, 207-214 ។

5 ។ លោកចាងចាងជេហ្សាង, អិលលីលី et al ។ (ឆ្នាំ 2019) ។ ផលប៉ះពាល់នៃការព្យាបាលលក្ខខណ្ឌនៅលើលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ Gasket Gaskets កៅស៊ូ។ ទិនានុប្បវត្តិ elastomers និងប្លាស្ទិក, 51 (2-3), 264-276, 264-276 ។

6 ។ លោកឧទ្យានឧទ្យាន C. ចច T. Kim et al ។ (2020) ។ ការអភិវឌ្ឍហ្គាសស្តុបថ្មីសម្រាប់កម្មវិធីយានយន្ត។ ទិនានុប្បវត្តិស្រាវជ្រាវកៅស៊ូ 23 (1), 35-48 ។

7 ។ T. វ៉ាង, អិមចាង, ជេហាវ, et al ។ (ឆ្នាំ 2018) ។ ឥរិយាបថដ៏ចាស់នៃកំរាលព្រំកៅស៊ូរបស់អេឌីអឹមក្នុងខ្យល់និងទឹក។ ទិនានុប្បវត្តិវិទ្យាសាស្រ្តសំភារៈសំភារៈលេខ 53 (22), 15719-15726 ។

8 អេសវឹង, អិមឃេញនិងភីឃឹមម៉ុនធី។ (ឆ្នាំ 2019) ។ ការសិក្សាអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិដែលមានភាពតានតឹងនៃហ្គាសកៅស៊ូធម្មជាតិដែលបានពង្រឹងជាមួយសរសៃចង្វាក់បេះដូង។ ទិនានុប្បវត្តិនៃផ្លាស្ទិចដែលបានពង្រឹងនិងសមាសធាតុ, 38 (12), 540-546 ។

9 ។ អិម A. al-madhagi និង M. y. Abdalla ។ (2020) ។ ប្រសិទ្ធិភាពនៃភាគល្អិតបំពេញលើលក្ខណៈសម្បត្តិនៃ gaskets កៅស៊ូសម្រាប់កម្មវិធីនៅឯនាយសមុទ្រ។ ទិនានុប្បវត្តិវិទ្យាសាស្ត្រដែលបានអនុវត្ត 20 (10), 3858-3871 ។

A. A. AHMAD, N A. Ibrahim, និង A. B. SULONG ។ (ឆ្នាំ 2017) ។ ភាពធន់នៃ Gaskets កៅស៊ូសម្រាប់កម្មវិធីទឹក: ការពិនិត្យឡើងវិញ។ សំភារៈនិងការរចនា 121 1-14 ។