Gascet របួសវង់ Gascet ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងលក្ខខណ្ឌដែលទាមទារកាន់តែខ្លាំងឡើងដែលបានជួបប្រទះនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង។ ប្រភេទ Gasket ប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើជាទូទៅជាមួយនឹងការបញ្ចប់ផ្ទៃ Flange ដែលបានបង្កើតឡើងដោយប្រើ Mirage ម៉ាស៊ីនមុខមុខដែលជាមូលហេតុដែលយើងសំរេចចិត្តដាក់បញ្ចូលគ្នានូវទិដ្ឋភាពទូទៅដ៏សាមញ្ញនេះដែលជាមគ្គុទេសក៍ណែនាំសម្រាប់អ្នកជំនាញខាងកន្លែង។
Gaskets ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧស្សាហកម្មប្រេងឧស្ម័ននិងឧស្សាហកម្មគីមីឥន្ធនៈចាំបាច់ត្រូវមានវិស្វករដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្ពស់ការមានសីតុណ្ហភាពខ្លាំងនិងការវាយប្រហារគីមី។ ភាពប្រែប្រួលនៅខាងលើរួមជាមួយឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលនៅទូទាំងការសំរាកលំហែនិងការបន្ធូរអារម្មណ៍ភាពតានតឹងដោយទាមទារឱ្យមាន gasket ដែលមានភាពបត់បែននិងការងើបឡើងវិញ។ តម្រូវការសម្រាប់ Gasket ដើម្បីងើបឡើងវិញពីការផ្លាស់ប្តូរមិនអាចទទួលបានការសង្កត់ធ្ងន់លើការសង្កត់ធ្ងន់ឡើយ។
ការរងរបួសវង់ gascet គឺពាក់កណ្តាលលោហៈ, ដែលមានមុខរបោះជាប្រចាំនៃបន្ទះដែកអ៊ីណុកដែលមានរាងដូចរាងពងក្រពើនិងសម្ភារៈបំពេញមិនមែនលោហធាតុដូចជាក្រាហ្វិចឬ PTFE ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅលើ gasket, គឺជាចិញ្ចៀនខាងក្រៅរឹងដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបង្រួមនិងគ្រប់គ្រងការបង្ហាប់។ នេះបង្រួមអប្បបរមាហានិភ័យនៃសម្ភារៈដែលលូនតាមការរឹតបន្តឹង។
សម្រាប់លក្ខខណ្ឌតឹងរឹងបំផុតការលោតផ្លោះវង់គឺអាចរកបានជាមួយនឹងចិញ្ចៀនខាងក្នុងបន្ថែម។ នេះការពាររបុំ (ជាពិសេសការបំពេញ) ពីការចម្លងរោគឬវាយប្រហារដោយផលិតផលដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់បំពង់បង្ហូរប្រេង។
